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in der Umgangssprache, eine übliche Einheit der Leistung, das Einheitszeichen ist PS
die Pferdestärke ist in Deutschland keine gesetzliche Einheit im Messwesen mehr
Sie hat sich vor allem bei Verbrennungskraftmaschinen,speziell bei den Fahrzeugen im allgemeinen Sprachgebrauch gehalten.
Im Zuge der endgültigen Einführung der EG-Richtlinie 80/181/EEC [1] zum 1. Januar 2010 ist die Aufführung von PS und allen anderen Nicht-SI-Einheiten in der gesamten EU nicht mehr zulässig.
Umrechung = ein Kilowatt entspricht 1,3596216 PS, und eine Pferdestärke entspricht 0,73549875 kW
Die Leistungsangaben von Antriebsmaschinen, speziell bei Fahrzeugmotoren, sind nicht immer vergleichbar, da nach verschiedenen Normen die Bedingungen für die Angabe der Motorleistung unterschiedlich sind.
So wird in Deutschland die Leistung angegeben, die der Motor im eingebauten Zustand an das Getriebe abgibt
Der Unterschied lässt sich nicht exakt in der Praxis angeben es kann sich um eine Abweichung von 5 - 15% ausgegangen werden.
Diese Unterschiede sind in den Leistungsangaben in kW ebenfalls zu finden
diese Unterschiede treten durch unterschiedliche Messbedingungen auf.
Der heute noch in Deutschland gültige Tarif der Kraftfahrzeugsteuer, PKW nach Hubraum zu besteuern, ist aus dem Versuch entstanden, die Höchstleistung der Antriebsmotoren als Besteuerungsmerkmal heranzuziehen
Für die Motorleistung wird hilfsweiße als Maß der Hubraum verwendet.
Es wurde auch eine angenährten Berechnung verwendet, da man die Motorleistung nicht messen konnte
diese ist für Zwei- und Viertakter unterschiedlich.
Sie enthält im wesentlichen den Hubraum, die damals erreichbaren Höchstdrehzahlen und einen geschätzten mittleren Verbrennungsdruck.
deutlich höhere Leistungen erreichte man mit Hilfe verbesserter Konstruktionen und dadurch veränderte man auch die Formel unter Berücksichtigung der besonderen Konstruktionsmerkmalen.
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