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Gesamtapparatur zwischen Fahrer und Schaltgetriebe die fungierende Schnittstelle
Die Gesamtapparatur ist durch Verschraubung an der Karosserie fixiert, um die nötige Stabilität in allen Freiheitsgraden bei Schaltvorgängen zu gewährleisten.
Aus einem großen Bockgehäuse in massiver Ausführung bestehen meistens die älteren Kraftfahrzeuge
Die stabilen mechanischen Elemente verankern sich dort wo Schaltbewegung des Fahrers über das Schaltgestänge an das Getriebe übertragen werden
Bei den neueren Modellen sind diese meistens Platzsparend und klein
bei der Schaltbewegung wird nur ein elektrischer Kontakt betätigt
Das wiederrum löst ein elektrisches Signal an den elektronischen Controller für die Getriebesteuerung übertragen wird
von heutigen Kraftfahrzeugen werden die meisten Steuerelemente mehr und mehr nach den Drive-by-Wire ausgelegt
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