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halbautomatische Schaltung, bei der Grundsätzlich alle Komponenten einer herkömmlichen Schaltung vorhanden sind nur das sie automatisiert betätigt werden können.
Eine Vollautomatik funktioniert vollkommen anders und kostet meisten auch etwas Leistung des Fahrzeugs.
Zum hoch- und runterschalten gibt der Fahrer nur durch Komandos,daraufhin betätigt die Automatik die Elemente der Kupplung und des Getriebes automatisch.
Durch Tasten die direkt am Lenkrad sind oder über einen Joystick in der Mittelkonsole können die Befehle betätigt werden.
Bei den Massenmodellen enthält das Selespeed-System auch einen Schutz gegen Überdrehen des Motors - ab einer bestimmten Drehzahl wird einfach automatisch hochgeschaltet.
Wenn der Fahrer zulangsam für den aktuellen Gang ist dann schaltet das System automatisch runter.
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