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eine Zusammensetzung aus Servolenkung und Elektronik und man bezeichnet so die geschwindigkeitsabhängige Steuerung der Servolenkung, diese richtet sich nach der Motordrehzahl.
Sie ist eine elektronisch gesteuerte Hydrolenkung, bei der die hydraulischen Unterstützungskräfte ausschließlich von der Fahrgeschwindigkeit beeinflusst werden.
Je geringer die Geschwindigkeit ist, je mehr Lenkhilft wird zur Verfügung gestellt, ist aber die Geschwindikeit höher so wird die Lenkhilfe eher weniger zur Verfügung gestellt da es in die direkteren Lenkung führt.
Der Fahrer kann prizieser Lenken und dasFahrzeug dadurch gut in der Spur halten.
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