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ein fester Bestandteil am Fahrzeug und ist befestigt an der Front und am Heck.
Heute wird sie eigentlich Schürze genannt.
Die Stoßstange ist nämlich meistens in einer Plastikhaut eingebaut.
Die Schürze lässt sich dem Desing anpassen, aber in der Schürtze verbirgt sich immer noch ein Stahlträger, dieser ist mit dem Rahmen verbunden.
Aber durch den Einsatz von „denkenden“ Kunststoffen und definierten Sollbruchstellen lässt sich die Energie viel kontrollierter aufnehmen.
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